El gobierno del estado, impulsa un paquete de obras de infraestructura vial en los municipios de Chihuahua orientado a eliminar cruces a nivel con avenidas y vías férreas, con el objetivo de generar circulación continua y reducir la congestión en zonas de alta afluencia.
Se contemplan varios pasos superiores e inferiores:
- Paso superior Palestina: Estructura de 560 metros de longitud total, con ancho de 16 metros para cuatro carriles. Incluye dos estructuras (una de cuatro claros sobre el crucero de Av. Palestina y otra de cinco claros sobre las vías del ferrocarril). Elimina el cruce a nivel con las vías férreas y el entronque de Av. Palestina. Beneficiará a más de 20 mil vehículos por sentido en Av. Fuerza Aérea, liberando el tráfico de la zona oriente. Contempla alumbrado público sobre y bajo el puente.
Paso superior Quinta Real: Estructura de siete claros con ancho de 18 metros para cuatro carriles, camellón central y glorieta bajo el claro central. Elimina el cruce a nivel con Av. Quinta Real y la carretera al Aeropuerto. Beneficiará a más de 15 mil vehículos por sentido en la carretera al Aeropuerto.
Paso inferior Av. Los Arcos: Tres carriles por sentido, con carriles laterales y cruce semaforizado. Elimina el cruce a nivel con Av. Tecnológico y Av. Los Arcos. Beneficiará a más de 43 mil vehículos por sentido en Av. Tecnológico, facilitando el flujo hacia la salida norte (carretera federal 45).
Paso superior Av. Desarrollo: Dos estructuras separadas de seis claros y 11 metros de ancho cada una (tres carriles). Elimina el cruce a nivel con Av. Tecnológico y Av. Desarrollo. Beneficiará a más de 35 mil vehículos por sentido en Av. Tecnológico.
Paso superior Av. Guillermo Prieto Luján: Dos estructuras de seis claros y 11 metros de ancho cada una. Elimina el cruce a nivel con Av. Tecnológico y Av. Guillermo Prieto Luján. Beneficiará a más de 40 mil vehículos por sentido en Av. Tecnológico.
Paso inferior Av. Silvestre Terrazas y Calle 120: Longitud total de 520 metros, con ancho de 15.70 metros para dos calzadas de dos carriles cada una. Elimina el cruce a nivel con Av. Silvestre Terrazas y Calle 120. Beneficiará a más de 12 mil vehículos por sentido, mejorando el acceso hacia la salida suroeste (carretera a Cuauhtémoc).
Las obras incluyen sistemas de alumbrado público, muros de contención (tierra armada o tipo Milán) y, en varios casos, carriles laterales con semáforos para movimientos direccionales. El conjunto de proyectos busca descongestionar las principales vialidades de ambas ciudades y mejorar los tiempos de traslado hacia las salidas carreteras.