Ciudad Juárez, Chih.– El secretario General de Gobierno, Santiago de la Peña Grajeda, rechazó de manera categórica que el sistema de transporte BRT en Ciudad Juárez se encuentre al borde de un colapso financiero, como se ha intentado posicionar desde finales del año pasado, y calificó dichas versiones como una “historia de terror” carente de sustento técnico y financiero.
Durante una rueda de prensa realizada en esta frontera, el funcionario estatal señaló que resulta impreciso y hasta irresponsable afirmar que existe una crisis financiera en el sistema Juárez Bus, particularmente en el tramo correspondiente al BRT 2, cuando no se ha presentado ningún argumento sólido que respalde tales afirmaciones.
“Yo creo, me atrevería a decir, que ningún sistema de transporte público en el planeta es autosustentable. Generalmente siempre hay intervención del Estado, ya sea nacional, estatal o municipal, mediante subsidios o apoyos”, explicó De la Peña Grajeda.
En este sentido, precisó que el caso de Chihuahua no es la excepción y que, por el contrario, el Gobierno del Estado ha cumplido puntualmente con sus obligaciones financieras en torno al sistema de transporte masivo, particularmente con la empresa concesionaria del BRT 2.
El secretario detalló que desde hace 18 meses se realizan pagos semanales de entre 1.6 y 1.8 millones de pesos a la empresa concesionaria del carril confinado del BRT 2, los cuales se han cubierto “religiosamente, sin ningún atraso”, lo que –subrayó– es una muestra clara de la salud financiera del sistema.
“Eso habla de una salud financiera que yo difícilmente creo que la propia empresa concesionaria pudiera acreditar”, puntualizó.
Asimismo, indicó que la administración del Organismo de Transporte en Ciudad Juárez no arrastra adeudos con proveedores ni pasivos laborales, a diferencia –dijo– de la empresa que ostenta la concesión, la cual sí presenta compromisos pendientes, situación que ha quedado en evidencia.
De la Peña Grajeda fue enfático en aclarar que la concesión otorgada a la empresa Lazo Cinco Puntos para operar la ruta del BRT 2 permanece intocada y plenamente vigente, desmintiendo versiones que apuntan a una posible revocación o intervención del Gobierno del Estado.
No obstante, señaló que el problema central no es jurídico ni financiero, sino operativo, ya que la empresa concesionaria no cuenta actualmente con camiones para prestar el servicio.
“La concesión está intocada, sus derechos siguen plenamente vigentes. Lo que pasa es que ellos como concesionarios no tienen camiones para operar la ruta, y entonces yo quisiera que ellos nos expliquen cómo le pretenden ofrecer a los juarenses el servicio que les fue concesionado en la administración estatal anterior”, cuestionó.
Finalmente, el secretario General de Gobierno hizo un llamado a la responsabilidad en el manejo de la información, al advertir que la difusión de versiones alarmistas sin sustento puede generar incertidumbre entre los usuarios del transporte público y afectar la percepción de un sistema que, aseguró, se mantiene estable y operando con respaldo del Gobierno del Estado.
Reiteró que la actual administración estatal mantiene su compromiso de garantizar un transporte público digno, funcional y financieramente viable para los juarenses, al tiempo que exigió a las empresas concesionarias cumplir con sus obligaciones contractuales y operativas.