El secretario general de Gobierno, Santiago de la Peña Grajeda, informó que aún se encuentra en análisis la posible construcción de una nueva ruta troncal en la ciudad de Chihuahua, debido a que el avance de estos proyectos depende de la disponibilidad presupuestal y del eventual apoyo del Gobierno federal.
De la Peña destacó que la inversión más importante en materia de transporte se realizó durante 2023 y 2024, principalmente con la modernización de las rutas BRT y la adquisición de nuevas unidades. Señaló que, para los próximos dos años, el objetivo será avanzar en la integración total del sistema de transporte en las dos principales ciudades del estado.
Explicó que el siguiente paso es lograr que las rutas alimentadoras conecten de manera eficiente con los corredores troncales, y extender gradualmente el modelo de servicio que prioriza calidad, seguridad y dignidad para los usuarios en los distintos municipios.
Sobre nuevas líneas troncales, indicó que los proyectos continúan en estudio y que la viabilidad dependerá de los recursos disponibles y de si se obtiene financiamiento federal a través del programa Fonadin.
Recordó que Ciudad Juárez pasó de no tener rutas BRT a contar con tres líneas en apenas año y medio, aunque aún se contempla desarrollar entre 12 y 13 más. En el caso de la capital del estado, únicamente existe un carril confinado, pese a que el plan de movilidad municipal proyecta la necesidad de 13 o 14 líneas BRT.
Señaló que, aunque el reto es amplio, el Gobierno del Estado garantizará que la infraestructura actual opere adecuadamente y continuará impulsando los proyectos posibles dentro del marco presupuestal.