Ciudad de México, 27 de noviembre de 2025. – Tras una semana de tensión que paralizó carreteras, puentes internacionales y aduanas en más de 20 estados, productores del campo y transportistas anunciaron este jueves el levantamiento total de los bloqueos, después de una reunión que se había prolongado por más de 13 horas en la Secretaría de Gobernación, la dependencia federal expuso que se instalaron tres mesas de trabajo: “una para abordar las inquietudes que tienen en torno al tema de seguridad en carreteras; otra para aclarar dudas sobre los ordenamientos legales en materia de agua, y la tercera para atender los temas del campo”, culminando con la firma de un acuerdo histórico con el Gobierno Federal en la Secretaría de Gobernación.
El pacto, suscrito por representantes del Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM), la Asociación Nacional de Transportistas de Carga (ANTAC) y el Movimiento Agrícola Campesino (MAC), pone fin a una de las protestas más amplias en la historia reciente del sector primario, que afectó el flujo de miles de tráileres y generó pérdidas estimadas en más de 1,500 millones de dólares.
“Se acabó el plazo para la ineficiencia. Hoy firmamos no por promesas vacías, sino por compromisos concretos que dan certeza al campo y a las carreteras”, declaró Yako Rodríguez, líder del FNRCM, al salir de la mesa en Bucareli.
El acuerdo: soluciones de corto y mediano plazo
Tras dos días de negociaciones intensas –que incluyeron la mediación de la presidenta Claudia Sheinbaum y el secretario de Agricultura Julio Berdegué– y de la propia gobernadora Maru Campos, el documento establece:
- Suspensión inmediata de la tramitación de la Ley General de Aguas Nacionales en comisiones, con una revisión integral que incorpore las demandas de productores sobre concesiones y centralización. Se creará una mesa técnica con participación de gobernadores del norte del país.
- Reactivación de precios de garantía para maíz, frijol y trigo a partir de enero 2026, con un fondo inicial de 5,000 millones de pesos para subsidios directos a pequeños productores.
- Programa de seguridad vial con 2,000 elementos adicionales de la Guardia Nacional en rutas críticas, y un fondo de 1,200 millones de pesos para blindaje de tráileres y campañas contra extorsiones.
- Apoyo urgente a productores afectados: pago pendiente de adeudos por 1,200 millones de pesos en apoyos atrasados, y la apertura de ventanillas para trigo y otros granos básicos.
El acuerdo también excluye los granos básicos del T-MEC para proteger la soberanía alimentaria, y crea una banca de desarrollo específica para el campo con tasas preferenciales.
De la confrontación a la concertación: un respiro nacional
Los bloqueos, que iniciaron el 24 de noviembre en al menos 20 estados –incluyendo Chihuahua, Sinaloa, Michoacán, Jalisco y Guanajuato–, afectaron más de 50 tramos carreteros, casetas de cobro y aduanas como el Puente Libre en Juárez. En Chihuahua, se cerraron puntos clave como la México 45 (km 167), Ascensión-Janos (km 177) y Gómez Palacio-Jiménez (km 230), generando filas de hasta 30 km de tráileres.
La presión funcionó: lo que comenzó como un paro indefinido por seguridad en carreteras y rechazo a la ley de aguas escaló hasta forzar la intervención directa de Sheinbaum, quien en su conferencia matutina del 26 de noviembre reconoció: “Escuchamos al campo, porque sin productores no hay soberanía alimentaria”.
David Estévez, líder de la ANTAC, celebró el pacto: “No fue fácil, pero logramos que el gobierno entendiera que sin seguridad y precios justos, no hay transporte ni cosecha”.
Impacto y lecciones: ¿fin de la crisis o tregua temporal?
El acuerdo marca un hito en la relación entre el gobierno federal y el sector primario, que ha visto cancelados programas como Procampo y Financiera Rural desde 2018, dejando a miles de familias en la pobreza rural. Según el Consejo Nacional Agropecuario, las importaciones de granos básicos crecieron un 45 % en el último sexenio, mientras la producción nacional cayó un 12 %.
En Chihuahua, la gobernadora Maru Campos hace pocas horas mandado un video a la población en general haciendo un llamado al diálogo y al entendimiento a las autoridades federales así como a los involucrados en los bloqueos, dando su apoyo a las protestas de los agricultores, transportistas y defensores del agua. Aplaudió el fin de los bloqueos locales y reiteró el compromiso estatal con los chihuahuenses.
Sin embargo, analistas advierten que el pacto es frágil: “Es un respiro, pero sin implementación real, los tractores volverán a las carreteras en 2026”, señaló Álvaro Gómez de la UNTA.